Краят на модела е потвърден от представител на Polestar пред InsideEVs, след като норвежката телевизия TV 2 съобщи, че последните бройки са слезли от линията. Официално прессъобщение компанията не е публикувала. Производството започна през март 2020 г.
Колко бройки и къде
По данни на медиите в Луцяо са произведени малко над 200 000 бройки, а по последните отчети на Polestar продадените са над 190 000. Най-важният пазар е Норвегия с над 16 000 коли. Там и в Швеция клиентите вече се насочват към налични автомобили, вместо да поръчват нови конфигурации.
Polestar 2 води началото си от концепцията Volvo 40.2 от 2016 г. и беше първият изцяло електрически сериен модел на марката. С годините моделът получи няколко обновления, а базовите версии минаха от предно на задно задвижване.
Какво следва
Наследникът ще бъде напълно нов автомобил, а не фейслифт, казват от компанията. По информация на TV 2 той ще е кросоувър, но Polestar не е потвърдила нито формата на каросерията, нито платформата и завода. Новият Polestar 2 е част от плана за поне четири нови модела за три години.
Краят на модела тежи и на финансите. Polestar свали прогнозата си за ръст на продажбите от „нисък двуцифрен“ до „нисък до среден едноцифрен“ процент, като посочи излизането на Polestar 2 и промените в САЩ. През първото полугодие на 2026 г. продажбите са 30 423 коли (+0,4%). Заради американското правило за свързаните автомобили марката няма да може да продава нови коли в САЩ от моделната 2027 г., а около 80% от продажбите ѝ вече са в Европа.
Електромобилите на пазара следим в каталога и в рубриката „Електромобили“.
