По данни на германската Федерална автомобилна служба (KBA) през октомври са регистрирани 94 086 нови електромобила – с 79,5% повече спрямо същия месец на 2025 г., когато са били 52 425. Общият пазар е нараснал едва с 1,7% до 254 492 коли.
Бензин и дизел отстъпват
Бензиновите автомобили са 38 516 (-40,5%), а дизеловите – 23 882 (-21,6%). Заедно двата вида държат 24,5% от пазара. Плъг-ин хибридите са 28 499 (-7,9%), или 11,2%. Средните емисии на новите коли са паднали до 79,4 г CO₂/км, с 21,1% по-малко от година по-рано.
Субсидията дава ефект
За десетте месеца на 2026 г. са регистрирани 698 230 електромобила, около 28,2% от пазара. Германия плаща по 3 000 € за нов електромобил, а за домакинства с по-ниски доходи и деца – до 6 000 €, със задна дата от 1 януари. Частните регистрации са нараснали с 20,6% през октомври, докато фирмените са намалели с 8,2%.
Китайските марки растат
BYD е регистрирала 5 173 коли (+54,3%), Leapmotor – 3 661 (около четири пъти повече), а Tesla – 2 932 при ръст от близо четири пъти. Немските марки като Opel (-24,1%) и Audi (-8,4%) са на минус.
Германия е най-големият автомобилен пазар в Европа, така че тенденциите там се отразяват и върху предлагането у нас. Още новини за зареждане и модели – в рубриката Електромобили.
