Началният капацитет е 10 GWh годишно на материала SCC55 — силициево-въглероден анод. Според компанията той ще вдигне краткосрочния ѝ общ производствен капацитет до 40 GWh. Целта е материалите да са в непосредствена близост до веригите на доставки на големите европейски автомобилни производители.
Парите
Увеличението от 150 млн. евро (около 169 млн. долара) идва от европейски инвеститор, който не е назован. В замяна Group14 се е ангажирала да разшири производството на SCC55 в Европа. С това общата сума от серия D надхвърля 665 млн. долара срещу 463 млн. долара, привлечени през 2025 г.
Какво трябва да се знае
В Сагунто вече има завод за клетки на дъщерно дружество на Volkswagen. Издание electrive допуска, че инвеститорът може да е свързан с концерна, но това не е потвърдено, затова не го приемаме за факт.
Анодите са част от клетката на батерията и влияят на зареждането и енергийната плътност, но данни за срок на строителство и за цени в съобщението няма. Повече за хранилищата — в рубриката „Солари и батерии“.
