Европейският резултат е с 10% над предишния връх от юни 2026 г. Спрямо септември миналата година ръстът е 39%, а спрямо август — 62%. Изцяло електрическите модели растат с 50% на годишна база, плъгин хибридите — с 16%. От началото на годината продажбите в Европа са с 30% повече.
Къде е ръстът
Рекордни месеци отчитат Обединеното кралство, Франция, Испания, Португалия и Финландия. В Германия са продадени 117 000 електрифицирани коли (+61%), във Франция — близо 80 000 (+78%). Британският скок над 3,5 пъти спрямо август се дължи отчасти на смяната на регистрационните табели през септември; там делът на тези коли е около 40%.
„Европа имаше най-силния си месец досега“, коментира Чарлз Лестър, който отговаря за данните в Benchmark.
Светът — с два спирачни пазара
Глобалните продажби са със 17% повече от август, но с 2% по-малко от септември 2025 г. От януари досега в света са продадени 15,5 млн. електромобила и плъгин хибрида — с 3% повече за година.
Спадът идва от Северна Америка и Китай. В Северна Америка продажбите падат с 44% на годишна база — най-рязкото понижение за годината. Причината е високата база: през септември 2025 г. купувачите в САЩ бързаха да използват федералната данъчна отстъпка преди изтичането ѝ. Анализаторите очакват от октомври годишните спадове там да се свият. В Китай продажбите са с 18% под миналогодишните, защото вътрешният пазар остава слаб.
Какво значи
Европа се превръща в основния двигател на електрическата мобилност в момент, в който двата други големи пазара се забавят. За шофьорите това означава повече модели и по-развита зарядна мрежа. Още новини — в рубриката Електромобили.
