Life със 67,1 kWh е средната версия на B10 и най-ниската цена на километър от официалния пробег: 31 490 € с промоцията (34 230 € без нея) за 435 км по WLTP. Взима по-голямата батерия и по-бързото DC зареждане на най-скъпата версия, но оставя настрана седалките с електрика и подгряване, които са запазени за Design.
Общото за модела — дизайн, интериор, поведение на пътя — е на страницата на B10.
За кого е
Това е версията за този, който ползва колата като единствена в семейството: градски дни в делник, а в уикенда — до планината или към морето. Със 67,1 kWh и официален пробег 435 км запасът е достатъчен за седмица ежедневно каране, а по тестовете на тази батерия реалният пробег е около 340–410 км, тоест до морето и обратно, ако имате къде да заредите там.
Хората, които ще я оценят: семейства с деца (ISOFIX е стандартен, отзад има вентилационни отвори и място за краката, което тестовете хвалят), хора с вътрешноградски пробег плюс по няколко дълги пътувания годишно, и всеки, който иска панорамен покрив, термопомпа и 360° камери без доплащане за ниво.
Не е за вас, ако искате комфорта на по-горното ниво. Седалките са текстилни, регулират се ръчно, без подгряване и вентилация, волан без подгряване, 6 високоговорителя вместо 12, а задният капак се отваря на ръка. Ако колата зимува на открито, подгряваният волан и седалките са основният довод за Design. Не е за вас и ако пътувате само в града: тогава версията с 56,2 kWh е с 2 500 € по-евтина.
Пример: пътуване от 470 км. По WLTP 435 км не стигат, а по тестовете реалният пробег е 340–410 км, така че ще ви трябва поне една спирка. Ако тръгнете със 100 % и карате с разход 17–21 kWh/100 км, след 250 км ще остане около една четвърт до една трета от батерията; зареждане до 80 % добавя около 35 kWh за около 17–24 минути (по листата и по измерването на Auto Bild) и стига до целта с резерв. Това е примерна сметка, не гаранция: скоростта, вятърът и температурата я променят.
Цената и другите версии
По листата от септември 2026 г. цената е 31 490 € с ДДС по промоционалната колона и 34 230 € по обикновената; промоцията е 2 740 €, без срок в листата. Цената включва транспорт до дилъра, без продуктова такса. С металик цвят (+430 €) става 31 920 € по промоцията.
Какво плащате в повече спрямо входа. Life 56,2 kWh е 28 990 € промоционално; тук доплащането е 2 500 €. То се връща като 73 км повече по WLTP, DC до 168 kW, 17 минути за 30–80 % (вместо 16 при по-малката, но за повече енергия) и 65 кг повече маса. На официален километър цената е около 72 € (31 490 ÷ 435) срещу 80 € при входа; това е сметка по листата.
Какво спестявате спрямо Design. Design със същата батерия е 33 770 € промоционално: 2 280 € по-скъп с промоцията и 1 540 € по обикновените цени. Той не променя пробега и скоростта; добавя седалки със синтетична кожа, електрическо регулиране, подгряване и вентилация на предните седалки, подгряван волан, 12 високоговорителя, амбиентно осветление с 64 цвята, електрически заден капак, автоматични чистачки, самоприбиращи се огледала, заден подлакътник и затъмнени задни стъкла.
Кога доплащането за Design има смисъл. Подгряването на седалките и волана се усеща най-много през зимата, вентилацията — през лятото, а електрическият заден капак — когато ръцете са заети с багаж. Ако нищо от това не е важно за вас, Life 67,1 kWh дава същия пробег, същото зареждане и същия панорамен покрив по по-ниска цена.
Цветове. Starry Night Blue Metallic е без доплащане, останалите пет (Galaxy Silver Metallic, Light White, Metallic Black, Dawn Purple Metallic, Tundra Grey) са с +430 €. Тапицерията е текстилна Grey Fabric. Вносител е Ес Еф Ей Аутомотив (SFA Automotive).
Оборудване
Нивото Life е едно и също за 56,2 и 67,1 kWh; тази версия му добавя само по-голямата батерия. Оборудването по листата на вносителя (09.2026), подредено по групи:
Безопасност и асистенти
- Въздушни възглавници: предни и странични за водача и пасажера, завеси и централна; пасажерската може да се изключи.
- Колани с обтегачи и напомняне; ISOFIX; подглавници, регулируеми в две позиции.
- Пълен набор спирачни и стабилизиращи системи: ABS, EBD, EBA, HBA, ESC, TCS, ARP, BOS, DBF, ESS, MCB; Auto Hold, EPB, HHC, HDC; EDR; директен контрол на налягането в гумите; комплект за гуми.
- LEAP Pilot (17 функции): ACC, LCC, LKA, ELK, LDW, FCW, RCW, AEB, BSD, DOW, RCTA, RCTB, ISA, HOD, DDAW, ADDW и засичане на жизнени показатели в паркирана кола.
- Камери за 360°, камера за заден ход с линии, заден парктроник, разпознаване на знаци, звук за пешеходци, аварийно и автоматично заключване на вратите.
Комфорт
- Панорамен покрив с електрическа щора, автоматичен климатик, термопомпа и подгряване на батерията.
- Седалки с текстилна облицовка: 6 посоки за водача, 4 за пасажера (ръчно), задни 40/60.
- Волан със синтетична кожа и регулиране в 4 посоки; електрически серво усилвател с режими Comfort, Standard и Sport; преден подлакътник.
- Ръкохватки със закачалки, светлини за четене отпред, осветление в багажника, отделение в центъра.
- Преден багажник 25 л.
Мултимедия и връзка
- 14,6″ централен и 8,8″ екран пред водача; безжични Apple CarPlay и Android Auto; DAB+FM, Bluetooth, онлайн навигация и музика; WiFi; OTA.
- Гласов контрол на английски, френски, немски, италиански и португалски.
- 6 високоговорителя; безжично зарядно за смартфон; 12 V и 2 + 2 USB порта.
- Leapmotor App с дистанционно заключване, климатик и подгряване на батерията по график, планиране на зареждането и откриване на колата; NFC карта и Bluetooth ключ.
Светлини, джанти и огледала
- Автоматични LED фарове с автоматично превключване между къси и дълги, функция „Изпрати ме до вкъщи“; LED дневни светлини, мъгленки и стопове.
- 18″ алуминиеви джанти с 225/50 R18 отпред и 235/50 R18 отзад.
- Скрити дръжки, активна решетка, заден спойлер, подгряване на задното стъкло, тонирани стъкла, електрически стъкла с защита срещу защипване.
- Електрически подгряваеми огледала с предупреждение за автомобили в сляпата зона.
Зареждане
- 11 kW AC и до 168 kW DC (по-големият от двата варианта на Life); кабели Type 2 Mode 2 и Mode 3 в комплекта.
- V2L: захранване на външен консуматор (мощността не е посочена).
Добавено от Design (не е на тази версия): синтетична кожа, електрически седалки на предния ред с подгряване и вентилация, подгряван волан, 12 високоговорителя, амбиентно осветление, самоприбиращи се огледала, автоматични чистачки, електрически заден капак, заден подлакътник, затъмнени задни стъкла.
Пробег и зареждане
По листата версията има 435 км WLTP в смесен цикъл и 608 км в градски, а официалният разход е 17,3 kWh/100 км. Брошурата дава 434 км.
Реалният пробег. Измерванията са на същата батерия от 67,1 kWh, но в по-богато оборудвана версия, затова ги четете като ориентир. Electrifying отчита около 3,6 мили на kWh (около 17,3 kWh/100 км) по смесени пътища в хладно време и оценява практичния пробег на около 390 км (242 мили). Carwow получава около 3,7 мили на kWh (около 16,8 kWh/100 км) и около 409 км (254 мили). Auto Bild измерва 21,0 kWh/100 км и 344 км, около 21 % под 434 км по WLTP. Така реалният пробег е между около 340 и 410 км. Ако зареждате от 10 до 80 %, а не от 0 до 100, между две спирки остават около 220–280 км (70 % от 67,1 kWh при разход 21,0 и 16,8 kWh/100 км); това е наша сметка.
Зареждане. На AC: 11 kW, значи около 6,1 часа от 0 до 100 % по сметка (67,1 ÷ 11, без загубите). На DC: до 168 kW; 30–80 % за 17 минути по листата, 20 минути по брошурата. Тестовете са по-близо до по-консервативното число: What Car? пише за около 20 минути от 30 до 80 %, Electrifying измерва около 28 минути от 10 до 80 %, Auto Bild — 24 минути за същия диапазон. Едно зареждане 30–80 % добавя около 33,6 kWh, тоест около 194 км по официалния разход.
Вкъщи. По брошурата 30–80 % на контакт с Mode 2 (до 3 kW) отнема около 11 часа, а на стенен зарядник Mode 3 около 3 часа. Затова кабелът за контакт е за отделни нощи, а за редовно зареждане е по-удобен стенен зарядник.
Студ. Термопомпата и подгряването на батерията са стандартни и може да се задават по график през приложението. Колко пробег ще загубите зимата, тестовете не показват.
Планирането през приложението има и парична страна: приложението позволява да зададете време за зареждане, а по цените на EVN нощният kWh (0,09226 €) е около 40 % по-евтин от дневния (0,15458 €). При тази батерия, която поема около 33,6 kWh за едно зареждане 30–80 %, това са около 2,1 € разлика на зареждане (33,6 × 0,06232), ако имате двутарифен електромер и стенен зарядник.
Колко струва годината
Сметка за 15 000 км годишно по официалния разход 17,3 kWh/100 км:
- 17,3 × 150 = 2595 kWh.
- Цени на EVN с ДДС към 12.10.2026: 0,09226 €/kWh нощем и 0,15458 €/kWh денем.
- Нощем: 2595 × 0,09226 ≈ 239,41 € годишно (около 20,0 € на месец).
- Денем: 2595 × 0,15458 ≈ 401,14 € годишно (около 33,4 € на месец).
- При 70 % нощем и 30 % денем: 0,7 × 239,41 + 0,3 × 401,14 ≈ 287,9 € годишно.
Спрямо входната версия (2580 kWh) разликата е 15 kWh, тоест около 1,4 € годишно по нощната тарифа. По-голямата батерия не се плаща от по-евтин ток. Спрямо Design със същия разход разликата е нула.
Ако тестовете са по-близо до истината. При разхода на Auto Bild (21,0 kWh/100 км) годишната консумация е 3150 kWh, около 290,6 € по нощната и 486,9 € по дневната тарифа. При разхода на carwow (около 16,8 kWh/100 км) е 2520 kWh, около 232,5 € и 389,5 €. Зимата, скоростта над 120 км/ч и публичните DC колонки вдигат сметката.
Техниката накратко
160 kW (218 к.с.), 240 Нм, задно задвижване и един мотор: 0–100 км/ч за 7,5 секунди, 170 км/ч максимум. Масата е 1845 кг, с 65 кг повече от по-малката батерия, а допустимото натоварване на осите е 1017 кг отпред и 1308 кг отзад. Размерите са 4515 × 1885 × 1655 мм, междуосие 2735 мм, просвет 170 мм, багажник 430 л и 25 л отпред. Брошурата дава по 8 секунди за 0–100 км/ч за двете версии; листата, която следваме, разграничава 7,3 и 7,5.
Безопасност и гаранция
От трите версии тази е най-близо до колата, която Euro NCAP изпита през 2025 г.: Design със 67,1 kWh, с 5 звезди и 93 % за възрастни, 93 % за деца, 84 % за уязвими участници и 85 % за асистентите. Батерията и масата (1845 кг) са същите, а разликата е само в удобствата на Design, които не влизат в оценката: по листата Life има същите въздушни възглавници, ISOFIX и 17-те функции на LEAP Pilot. Като слабост Euro NCAP отбелязва, че автоматичното спиране не пази хората зад колата в сценариите с пешеходци.
Гаранцията на автомобила е 5 години или 150 000 км (4 години или 100 000 км заводски, после една година по Real Garant), на батерията — 8 години или 160 000 км. Питайте дилъра за писмените условия на Real Garant. Вносител е Ес Еф Ей Аутомотив (SFA Automotive); дилърите са на https://www.leapmotor.net/bg/B10.
