B10 Life с 56,2 kWh е входът в гамата на електрическия SUV и единствената електрическа версия под 29 000 €: струва 28 990 € с промоцията от листата на вносителя (31 690 € без нея). За тази цена получавате пълното оборудване на нивото Life, но най-малката батерия и най-късия пробег: 362 км по WLTP.
За общите неща за модела (дизайн, интериор, поведение на пътя, тестове) виж страницата на B10.
За кого е
Тази версия е за човек, който кара предимно в града и в околностите, има къде да зарежда вкъщи или на работа и не иска да плаща за пробег, който няма да използва. Ако ежедневният ви пробег е 40–60 км, батерията от 56,2 kWh ви стига за няколко дни, а на домашен контакт от 3 kW 40 км по официалния разход (около 6,9 kWh) се възстановяват за около 2,3 часа.
Подходяща е и като втора кола в семейството, и като първи електромобил за човек, който иска да изпробва живота с щепсел, без да започва от най-скъпата версия. Купето е същото като при по-скъпите версии, а What Car? и carwow хвалят мястото за краката отзад, така че това не е „градска играчка“, а семеен автомобил с по-малък запас от енергия.
За кого не е. Ако редовно пътувате между градове, ви трябва по-голям запас. По WLTP версията предлага 362 км, а тестовете на по-голямата батерия показват, че на практика пробегът е значително по-малък от официалния. Маршрут от столицата до морето изисква поне една зарядна спирка, а през зимата и на магистрала — вероятно две. Ако това са ви чести пътувания, сравнете с Life 67,1 kWh. Тук няма версия с електрически седалки и подгряване: за тях трябва Design.
Пет въпроса преди покупка. Колко километра правите в най-дългия си обичаен ден? Имате ли контакт или зарядник там, където паркирате за нощта? Колко пъти годишно ще пътувате над 300 км? Нужна ли ви е подгряваната седалка за зимата? И последният: имате ли друга кола за дългите маршрути? Ако отговорите са „под 100 км“, „да“, „рядко“, „не“ и „да“, 56,2 kWh вероятно ще ви стигнат; ако два от отговорите са в обратната посока, сравнете и с по-голямата батерия.
Цената и другите версии
По ценовата листа от септември 2026 г. цената е 28 990 € с ДДС по промоционалната колона („Промоционална цена с вкл. ДДС“) и 31 690 € по обикновената. Промоцията е 2 700 €; срок в листата няма. Цената включва транспорт до дилъра, но не и продуктова такса. С металик цвят (+430 €) излиза 29 420 € по промоцията.
Спрямо Life 67,1 kWh (31 490 € промоционално). Разликата е 2 500 € по промоционалните цени и 2 540 € по обикновените. За тях получавате 73 км повече по WLTP (435 вместо 362), DC зареждане до 168 kW вместо 140 kW, 17 минути вместо 16 за 30–80 % и 65 кг повече маса. Допълнителните 10,9 kWh излизат около 229 € на kWh. Оборудването е същото, така че питането е само колко пробег ви трябва.
Спрямо Design 67,1 kWh (33 770 € промоционално). Доплащането е 4 780 € с промоцията и 4 080 € по обикновените цени. В него влизат и по-голямата батерия, и всичко, което носи нивото Design.
Как да го четете. На всеки километър от официалния пробег тази версия струва 80 € (28 990 ÷ 362), докато Life 67,1 излиза около 72 € (31 490 ÷ 435). Тоест по-ниската цена на влизане не означава по-добра стойност: на километър официален пробег тази версия е най-скъпата в гамата (Design излиза около 78 €). Това е обикновена сметка по листата, а не оценка.
Цветове и тапицерия. Starry Night Blue Metallic е без доплащане; Galaxy Silver Metallic, Light White, Metallic Black, Dawn Purple Metallic и Tundra Grey са с +430 €. Салонът е с текстилна тапицерия Grey Fabric. Вносител е Ес Еф Ей Аутомотив (SFA Automotive).
Оборудване
По листата на вносителя (09.2026) стандартното оборудване на Life е еднакво за всички батерии. Ето го в групи; нищо в него не е специално за 56,2 kWh, а нивото Design добавя отгоре само изброеното в последния списък.
Безопасност и асистенти
- Въздушни възглавници: предни и странични за водача и пасажера, завеси и централна; превключвател за пасажерската.
- Триточкови колани с обтегачи, напомняне за коланите, ISOFIX, подглавници с две позиции.
- ABS, EBD, EBA, HBA, ESC, TCS, ARP, ESS, DBF, BOS, MCB, HHC, HDC, Auto Hold и електрическа ръчна спирачка; директно следене на налягането в гумите; авариен комплект с компресор и пяна.
- LEAP Pilot, 17 функции: адаптивен круиз контрол (ACC), центриране в лентата (LCC), асистенти LKA и ELK, предупреждение за напускане на лентата, FCW и RCW, автоматично спиране (AEB), сляпа зона, отворена врата, напречен трафик назад с автоматично спиране, ограничение на скоростта, следене на концентрацията и „Ръце на волана“, засичане на жизнени показатели в паркирана кола.
- 360° камери, камера за заден ход с динамични линии, заден парктроник, разпознаване на пътни знаци, звуков сигнал за пешеходци.
Комфорт
- Панорамен стъклен покрив с електрическа щора.
- Автоматичен климатик, термопомпа, подгряване на батерията, вентилационни отвори за задните седалки.
- Текстилни седалки; водачът има 6, пасажерът 4 посоки на ръчно регулиране; задна седалка 40/60.
- Волан със синтетична кожа, регулиране в 4 посоки, три режима на кормилното управление, преден подлакътник.
- Безключов достъп през Bluetooth, NFC карта, автоматично заключване.
- Преден багажник 25 л и осветление в багажника; светлини за четене отпред.
Мултимедия и връзка
- Екрани 14,6″ и 8,8″, безжични CarPlay и Android Auto, DAB+FM, онлайн навигация и музика, WiFi, OTA.
- 6 високоговорителя, безжично зарядно за смартфон, 12 V извод, два USB-C и два USB-A.
- Leapmotor App: статус и дистанционно управление, планиране на зареждането, климатик и подгряване на батерията по график, намиране на колата.
Светлини, джанти и огледала
- Автоматични LED фарове с „Изпрати ме до вкъщи“, дневни светлини, LED мъгленки, LED стопове.
- 18″ алуминиеви джанти 225/50 отпред и 235/50 отзад.
- Скрити дръжки, активна решетка, заден спойлер, подгряване на задното стъкло, тонирани стъкла, четири електрически стъкла.
- Огледала с електрическо регулиране и подгряване и предупреждение за сляпа зона.
Зареждане
- До 11 kW AC и до 140 kW DC; кабели Type 2 Mode 2 и Mode 3 в комплекта.
- Функция V2L за захранване на външни уреди (мощността не е посочена).
Какво НЕ получавате спрямо Design: седалки със синтетична кожа, електрическо регулиране и подгряване/вентилация на предните седалки, подгряван волан, 12 високоговорителя, амбиентно осветление, електрическо прибиране на огледалата, автоматични чистачки, електрически заден капак, заден подлакътник и затъмнени задни стъкла.
Пробег и зареждане
По WLTP версията е със 362 км смесен цикъл и 512 км в градски. Официалният разход е 17,2 kWh/100 км, а батерията е 56,2 kWh. Брошурата дава 361 км.
Какво казват тестовете. Журналистическите тестове на B10, които намерихме, са на версията със 67,1 kWh (Electrifying, carwow, Auto Bild), затова не можем да цитираме реален пробег за тази батерия. Като ориентир, ако разходът е като в тях (около 17 до 21 kWh/100 км), 56,2 kWh дават около 270–330 км. Това е наша сметка, не измерване.
Зареждане. На AC: 11 kW, тоест пълна батерия за 5,1 часа по сметка (56,2 ÷ 11, без загубите). На DC: до 140 kW; 30–80 % за 16 минути по листата (20 минути по брошурата). Това са 28,1 kWh за 16 минути, средно около 105 kW, което е по-малко от върха. На практика 30–80 % дава около 163 км по официалния разход, значи при дълго пътуване ще спирате по-често, отколкото с по-голямата батерия, която добавя около 194 км на спирка.
Вкъщи. По брошурата 30–80 % на домашен контакт с Mode 2 (до 3 kW) отнема около 9 ч 20 мин, а на стенен зарядник Mode 3 около 2 ч 30 мин. При ежедневно зареждане стенният зарядник има смисъл; от обикновен контакт пълно зареждане от 0 до 100 % при 3 kW е около 18,7 часа по сметка (56,2 ÷ 3) и не е за всяка нощ.
На практика: за града и околностите батерията стига с голям запас, а на дълъг път по магистрала планирайте спирка на всеки около 150 км, колкото дава едно зареждане 30–80 % (163 км по официалния разход, по-малко при висока скорост). Термопомпата и подгряването на батерията са стандартни, а приложението позволява да ги задавате по график; колко пробег губи зимата, не е измерено.
Колко струва годината
Сметка за 15 000 км годишно по официалния разход 17,2 kWh/100 км:
- 17,2 × 150 = 2580 kWh.
- Цени на EVN с ДДС към 12.10.2026: 0,09226 €/kWh нощем, 0,15458 €/kWh денем.
- Нощем: 2580 × 0,09226 ≈ 238,03 € годишно (около 19,8 € на месец).
- Денем: 2580 × 0,15458 ≈ 398,82 € годишно (около 33,2 € на месец).
- При 70 % нощем и 30 % денем: 0,7 × 238,03 + 0,3 × 398,82 ≈ 286,3 € годишно.
Разликата с версията със 67,1 kWh (разход 17,3 kWh/100 км) е около 1,4 € годишно по нощната тарифа, тоест няма. Допълнителните 2 500 € от по-голямата батерия не се връщат като по-евтин ток.
По-типичен градски пробег: 8 000 км годишно. 17,2 × 80 = 1376 kWh. Нощем: 1376 × 0,09226 ≈ 126,95 € (около 10,6 € на месец). Денем: 1376 × 0,15458 ≈ 212,70 € (около 17,7 € на месец). При същото разпределение 70/30 сметката е около 152,7 € годишно. Сравнението с бензина прави сайтът в „Токът днес“, затова тук не го смятаме.
Внимание. Това е лабораторният разход. Тестовете на по-голямата версия показват 16,8–21,0 kWh/100 км, значи реалната сметка може да е по-висока, особено зимата и на магистрала, а публичните DC колонки са по-скъпи от дома.
Техниката накратко
Един мотор на задните колела с 160 kW (218 к.с.) и 240 Нм ускорява 0–100 км/ч за 7,3 секунди (брошурата дава 8) и стига 170 км/ч. Масата празна е 1780 кг, най-ниската в гамата, а допустимото натоварване на осите е 959 кг отпред и 1265 кг отзад. Размерите са 4515 × 1885 × 1655 мм при междуосие 2735 мм и просвет 170 мм; багажникът е 430 л (до 1700 л със сгънати седалки по брошурата) плюс 25 л отпред. Най-леката версия е и най-бързата по листата, но разликата от 0,2 секунди спрямо 67,1 kWh няма практическо значение. Масата е с 65 кг по-малка от тази на по-голямата батерия, но листата показва почти същия разход (17,2 срещу 17,3 kWh/100 км). Размерите са еднакви за всички версии, така че паркирането и обръщането са същите като при по-скъпите.
Безопасност и гаранция
Тази версия не е минавала отделно през Euro NCAP. Оценката от 2025 г. (5 звезди; 93 % за възрастни, 93 % за деца, 84 % за уязвими участници, 85 % за асистентите) е на Design със 67,1 kWh, който е с 65 кг по-тежък и с друга батерия. Оборудването за безопасност обаче е еднакво: по листата Life 56,2 kWh има същите въздушни възглавници (включително централната), ISOFIX и всичките 17 функции на LEAP Pilot, а Design не добавя нищо в тази група.
Гаранцията е 5 години или 150 000 км за автомобила (първите 4 години или 100 000 км са заводски, следващата една година е по Real Garant) и 8 години или 160 000 км за батерията. Малката батерия има същата гаранция като по-голямата. Вносител е Ес Еф Ей Аутомотив (SFA Automotive); дилърите са на https://www.leapmotor.net/bg/B10.
