B05 Life с батерия 56,2 kWh е входната версия на Leapmotor B05: най-евтината (26 990 €), най-леката (1700 кг) и с най-малкия пробег (401 км по WLTP). Тя е единствената версия с по-малката батерия и остава в гамата като най-достъпния начин да влезете в хечбека с 218 к.с., термопомпа и пълния пакет асистенти.
Общото за целия модел (дизайн, интериор, поведение на пътя и тестовете) е на страницата на B05. Тук е само това, което важи за тази версия.
За кого е
За кого е. За хора, които карат основно в града и околностите му и имат къде да зареждат вкъщи или на работа. Ако дневният ви път е 40–60 км, батерията от 56,2 kWh ви дава запас за няколко дни и няма смисъл да плащате за повече. При разход 15,8 kWh/100 км 50 км на ден са около 8 kWh, което е по-малко от един час на стенен зарядник от 11 kW.
Втората кола в семейството. Тази версия е логичният избор, когато B05 е допълнителен автомобил за училище, работа и пазар, а за дълги пътувания има друга кола. Там малкият пробег не пречи, а икономията от 2 000 € спрямо по-голямата батерия е реална.
За кого не е. Не е за тези, които често правят дълги магистрални преходи без план за зареждане: при по-малка батерия и скорост над 120 км/ч реалният пробег ще е осезаемо под 401 км, а спиранията ще са по-чести. Не е и за тези, които нямат достъп до зарядна точка нощем. Без нея предимството на ниската сметка за ток отпада, а зареждането се превръща в работа за бързите колонки.
Каква е „математиката“ на запаса. Ако приемем, че зимата и магистралата отнемат около една пета от официалния пробег (това е само пример, не измерване), от 401 км остават около 320 км. Това е достатъчно за ден с няколко градски курса, но не и за едно дълго пътуване без междинно зареждане. Затова въпросът не е „достатъчни ли са 401 км“, а „колко често ги изисквате наведнъж“.
Цената и другите версии
Цената по ценовата листа от септември 2026 г. е 26 990 € с ДДС и транспорт до дилърството. Не включва продуктова такса. Промоционална цена в листата няма. Цветът Lightning Yellow е без доплащане, а металик цветовете (Galaxy Silver, Starry Night Blue, Metallic Black, Windy Grey) струват +430 €, тоест 27 420 € общо.
Спрямо Life 67,1 kWh (28 990 €): разликата е 2 000 €. За тях получавате 81 км повече по WLTP (482 вместо 401), DC зареждане до 168 kW вместо 140 kW и 10,9 kWh допълнителен капацитет, но и 80 кг повече маса. Оборудването е същото. Ако пътувате по-рядко от веднъж седмично извън града, тези пари не ви връщат нищо всеки ден. Ако пътувате често, това е доплащането с най-осезаем ефект в гамата.
Спрямо Design 67,1 kWh (31 770 €): разликата е 4 780 € (около 18 %). Те купуват по-голямата батерия и всичко, което Design добавя: панорамен покрив, синтетична кожа, електрически седалки, подгряване, 12 високоговорителя и амбиентно осветление. Ако тези неща са ви безразлични, Life 56,2 е най-чистата сметка на цена/оборудване в модела.
Какво получавате за парите. Дори на входното ниво B05 включва термопомпа с подгряване на батерията, камери за 360° изглед, 7 въздушни възглавници, 14,6-инчов екран, безжични CarPlay и Android Auto и пълният пакет LEAP Pilot с 21 функции. Именно това е причината малката версия да не изглежда „бедна“.
Какво не получавате. Няма панорамен покрив, електрически регулируеми седалки, подгряване на седалките и волана, амбиентно осветление, автоматични чистачки и заден подлакътник. Седалките са с текстилна облицовка, а тапицерията е само една: Black Fabric. Няма и затъмнени задни стъкла (стъклата са тонирани, но задните не са затъмнени допълнително).
Мястото в гамата. Това е версията, с която Leapmotor сваля прага на влизане. За тези, които гледат само месечната вноска, 26 990 € е най-ниската цена в модела; за тези, които се чудят дали 2 000 € повече за 81 км си струват, отговорът зависи от навиците ви, не от оборудването.
Оборудване
Това е пълният списък на стандартното оборудване на ниво Life от ценовата листа на вносителя (09.2026). При 56,2 kWh то е същото като при другите Life версии. Нивото Design добавя към него отделния списък, който е на страницата на Design.
Безопасност и асистенти
- Седем въздушни възглавници: предни и странични за водача и пасажера, завеси и централна. Превключвател за предната пасажерска възглавница.
- ISOFIX за детска седалка, 3-точкови колани с обтегачи отпред и отзад, напомняне за непоставени колани, свалящи се подглавници.
- ABS, EBD, ESC, TCS, HBA, динамично аварийно спиране (DBF), система за аварийно спиране след сблъсък (MCB), записващо устройство (EDR), система против преобръщане (ARP).
- Auto Hold, електрическа ръчна спирачка, електрически сервоусилвател (EPS), асистент за потегляне (HHC) и спускане по наклон (HDC), контрол на налягането в гумите (TPMS Direct), авариен комплект за гуми.
- LEAP Pilot с 21 функции: адаптивен круиз контрол (ACC), центриране в лентата (LCC), автоматична смяна на лентата (ALC), автоматично спиране (AEB), предупреждения за удар отпред и отзад, следене на сляпата зона (BSD), предупреждение за отворена врата (DOW), напречен трафик отпред и отзад с автоматично спиране (FCTA/FCTB, RCTA/RCTB), асистент за ограничение на скоростта (ISA), следене на концентрацията и разсейването на водача (DDAW, ADDW), асистент в задръстване (TJA), „Ръце на волана“ (HOD), асистенти и предупреждения за лентата (LKA, ELK, LDW), предупреждение при потегляне на предния автомобил (FVDW).
- Камери за 360° панорамен изглед и задни паркинг сензори.
- Разпознаване на пътни знаци, система за засичане на жизнени показатели в паркиран автомобил, предупредителен звук за пешеходци, eCall.
Комфорт
- Термопомпа и подгряване на батерията.
- Автоматичен климатик, ръчно управляеми вентилационни отвори, отвори за задните седалки.
- Мултифункционален волан с облицовка от синтетична кожа и регулиране в 4 посоки, преден подлакътник, отделение за вещи в центъра, ръкохватки със закачалки, лампи за четене на двата реда, осветление в багажника.
- Седалка на водача с ръчно регулиране в 6 посоки, на пасажера в 4 посоки; задни седалки 40/60.
- 3 режима на шофиране, режим с един педал, Launch Control.
- Безключово стартиране с парола, NFC карта, Bluetooth ключ, автоматично заключване и аварийно отключване на вратите.
Мултимедия и връзка
- 14,6-инчов централен дисплей и 8,8-инчово табло.
- Безжични Apple CarPlay и Android Auto, онлайн навигация, DAB+FM, Bluetooth, двузоново гласово разпознаване, аудио и видео приложения, лични и интелигентни сценарии.
- 6 високоговорителя, автоматично регулиране на звука според скоростта, WiFi, OTA актуализации.
- Приложение Leapmotor: статус, дистанционно заключване, климатик и подгряване на батерията по график, планиране на зареждането, търсене на колата.
- Безжично зарядно за телефон, 12 V извод, два USB Type-C и два USB Type-A.
Светлини и джанти
- Автоматични LED фарове с автоматично превключване между къси и дълги и функция „Изпрати ме до вкъщи“, LED дневни светлини, LED задна светлина, LED предни и задни фарове за мъгла.
- Безрамкови врати, скрити дръжки, активна решетка, подгряване на задното стъкло, четири електрически стъкла с функция против защипване, тонирани стъкла.
- Електрически регулируеми и подгреваеми странични огледала с предупреждение за автомобили в сляпата зона и за приближаващ трафик.
- 19-инчови алуминиеви джанти с гуми 225/45 R19 отпред и 235/45 R19 отзад.
Зареждане
- Бордово зарядно 11 kW, DC до 140 kW (при 56,2 kWh).
- Кабели Type 2 Mode 2 и Mode 3 в комплекта; функция V2L за захранване на външен уред.
Какво липсва спрямо Design: панорамният покрив, седалките със синтетична кожа, електрическото регулиране на седалките, подгряването на седалките и волана, 12-те високоговорителя, амбиентното осветление, автоматичното прибиране на огледалата, автоматичните чистачки, заден подлакътник и затъмнени задни стъкла.
Пробег и зареждане
Пробег. Официалният пробег по WLTP е 401 км, а разходът е 15,8 kWh/100 км, най-ниският в модела. Реален измерен пробег на тази батерия не открихме: всички тестове, на които се позоваваме в каталога, са на версията със 67,1 kWh. Затова за 56,2 kWh даваме само официалните числа и сметка. Тестовете на по-голямата батерия показват разход близо до официалния при умерено каране, но не могат да се прехвърлят автоматично тук.
DC зареждане. До 140 kW. По листата 30–80 % отнема 16 минути. Тъй като 50 % от 56,2 kWh са 28,1 kWh, това е среден заряд от около 105 kW през прозореца (сметка, не данни на вносителя). По официалния разход 28,1 kWh са около 178 км пробег. На практика: кратко спиране от четвърт час на магистралата добавя около 180 км запас, а за зареждане до около 100 % се иска значително повече време, защото след 80 % колите намаляват мощността.
AC зареждане. Бордовото зарядно е 11 kW. Приблизителното време за пълно зареждане е батерията, разделена на мощността: 56,2 ÷ 11 ≈ 5,1 часа (сметка, без загубите при зареждане, които ще го удължат). Нощ от 8 часа е с голям запас. Брошурата дава за 30–80 % около 3 часа при 11 kW (Mode 3) и около 9 ч 20 мин при домашен контакт с Mode 2 до 3 kW. Ако разчитате само на обикновен контакт, стенната кутия е разликата между една нощ и почти цял ден на кабела.
Какво значи това. На 3 kW домашен контакт за час получавате около 19 км пробег по официалния разход. 50 км дневно ще ви струват около 2,6 часа на контакт и около 45 минути на 11 kW. За градски режим това стига: в делничната седмица бърза колонка изобщо не ви трябва.
Зимата. Термопомпата и подгряването на батерията са стандартни. Приложението позволява да подгреете батерията и купето по график, докато колата още е на зарядното. Така не губите заряд от батерията за подгряване на купето.
Колко струва годината
Сметка за 15 000 км годишно по официалния разход 15,8 kWh/100 км:
- Енергия: 15,8 × 150 = 2370 kWh годишно.
- Цени на EVN с ДДС към 12.10.2026: 0,09226 €/kWh нощем и 0,15458 €/kWh денем.
- Само нощем: 2370 × 0,09226 = 218,66 € годишно, или около 18,2 € на месец.
- Само денем: 2370 × 0,15458 = 366,35 € годишно, или около 30,5 € на месец.
- Смесено, ако 70 % от зареждането е нощем: 0,7 × 218,66 + 0,3 × 366,35 = около 263 € годишно.
За 100 км това е около 1,46 € нощем и 2,44 € денем по официалния разход.
Какво не е включено. Сметката е по лабораторния разход, а не по реалния. Зимата, скоростта над 120 км/ч и студената батерия я вдигат: при разход 20 % над официалния сумите стават съответно около 262 € (нощ) и 440 € (ден). Не са включени и загубите при зареждане, които обикновено добавят няколко процента, нито публичните DC колонки, които са по-скъпи от домашния ток. Затова приемайте цифрите като най-ниската граница при домашно нощно зареждане.
Техниката накратко
Моторът е един, на задния мост: 160 kW (218 к.с.) и 240 Нм. Масата е 1700 кг, най-ниската в модела, което дава около 94 kW на тон (за сравнение, 90 kW/т при 67,1 kWh). 0–100 км/ч е 6,7 секунди, максималната скорост е 170 км/ч. Дължина 4430 мм, широчина 1880 мм, височина 1520 мм, междуосие 2735 мм, просвет 154 мм. Багажникът е 345 л, а със сгънати седалки 1400 л. Гумите са 225/45 R19 отпред и 235/45 R19 отзад. По-малката маса означава и малко по-нисък официален разход, но разликата между версиите е само 0,1 kWh/100 км.
Безопасност и гаранция
Euro NCAP. B05 е с 5 звезди (2026). Тестван е вариантът 67,1 kWh Design, а не тази версия. Резултатите в протокола за 2026 г. са: Safe Driving 66 %, Crash Avoidance 77 %, Crash Protection 92 % и Post Crash Safety 89 %. Оборудването за безопасност на Life е записано в листата (7 въздушни възглавници, ISOFIX, 21 функции LEAP Pilot), но отделен протокол за Life 56,2 kWh няма.
Гаранция. Автомобил: 5 години или 150 000 км (първите 4 години или 100 000 км са заводска гаранция, следващата 1 година до общ пробег 150 000 км е по условията на Real Garant). Батерия: 8 години или 160 000 км.
Вносител. Ес Еф Ей Аутомотив (SFA Automotive). Ценовата листа е препоръчителна и не е оферта, а продуктовата такса не е включена. Дилъри и тест драйв: https://www.leapmotor.net/bg/B05.
