C10 PRO Life е входът в гамата на електрическия C10 за моделна година MY27: 224 к.с., батерия от 69,9 kWh и 430 км по WLTP. Струва 38 990 €, а промоционалната цена в листата е 35 490 €, което я прави най-евтината нова C10 с изцяло електрическо задвижване и единствената с 18-инчови джанти.
Общото за модела (дизайн, купе, поведение на пътя) е в страницата на C10. Тук е само това, което важи за Life.
За кого е
За кого е. За семейство или за човек, който иска просторен електромобил с голям екран, термопомпа и панорамен покрив, но не държи на подгряване на седалките и волана. 430 км по WLTP стигат за градско каране през седмицата и за излети до 200–250 км в една посока в приятно време.
Типичен потребител. Двама родители с две деца, които имат гараж или място за wallbox и пътуват рядко на повече от 300 км. Или фирма, която търси просторна служебна кола с ниска сметка за ток. Задните места са най-хваления плюс на C10 в тестовете: Electrifying пише за „лимузинено“ място за краката, а carwow — за „огромно“.
За кого не е. Ако карате често по магистрала зиме, 430 км по WLTP няма да са реалната ви цифра: тестът на Electrifying при 9 °C показва около 360 км за по-старата версия със същата батерия.
Какво да проверите на тест драйв именно при Life. Седалката на водача е с електрическо регулиране в 6 посоки и памет, но без лумбална опора: тя е само в Design. Carwow изброява липсата на лумбална опора като минус на британската версия, затова пробвайте дали ви е удобно на дълго. Проверете още колко реагира лентовият асистент и как се изключва: тестовете са най-критични именно към него. И накрая погледнете 18-инчовите гуми: профилът е по-висок (235/55), тоест по-висока странична стена от 245/45 на Design.
Важно за тестовете. Британските издания са карали по-стара версия със 160 kW, 84 kW DC и оборудване, близко до Design (Auto Express споменава подгряване и вентилация на седалките и подгряван волан). Затова за Life те показват общия характер на колата, а не точното ѝ оборудване.
Цената и другите версии
38 990 € с ДДС и транспорт до дилърството по листата от септември 2026 г.; продуктовата такса не е включена. Промоционалната цена е 35 490 € („с вкл. ДДС“) и срок в листата не е посочен, затова при поръчка искайте цената и условията писмено. Промоцията е 3 500 € под обявената, около 9 %. Металик цвят (Canopy Grey, Black, Pearly White, Tundra Grey) е с +510 €: 39 500 € по обявената и 36 000 € по промоционалната цена. Glazed Green е без доплащане.
Спрямо PRO Design (40 490 €, промо 37 490 €): −1 500 € по обявената и −2 000 € по промоционалната цена. Техниката е идентична: 165 kW, 360 Нм, 69,9 kWh, 430 км, 120 kW DC. Не получавате 20-инчови джанти, подгряване и вентилация на предните седалки, волан с подгряване, електрически заден капак, амбиентно осветление, затъмнени задни стъкла, лумбална опора и огледало с автоматично затъмняване. Ако рядко карате в студ и рядко отваряте багажника с пълни ръце, тези неща се усещат по-малко.
Спрямо PROMAX Design (44 420 €): −5 430 € по обявената и −8 930 € по промоционалната цена. За тези пари ProMax носи 81,9 kWh, 220 kW, 510 км и 180 kW DC; това не е доплащане към Life, а друга версия, при която оборудването на Design е включено.
Спрямо наличната C10 EV Life MY26: листата показва още нея на 38 341,78 € (промоционална 34 990 €). Тя е с 500 € по-евтина по промоцията, но е по-старата спецификация: 160 kW, 320 Нм, DC до 84 kW (30 мин за 30–80 %), 425 км по WLTP и багажник 475 л. MY27 PRO Life дава 165 kW, 360 Нм, 120 kW DC (24 мин), 430 км и 500 л. Ако намерите MY26 в склада, разликата е в зареждането, не в цената.
Къде е мястото на Life. Това е най-ниската цена за нов електрически C10 и същата техника като PRO Design. Липсващото оборудване е предимно за зимата (подгряване) и за удобството (електрически капак, лумбална опора); за по-дълги пътувания запас дава само ProMax с 81,9 kWh. Листата е препоръчителна и не е оферта: питайте дилъра за крайната цена по документ.
Оборудване
По ценовата листа на вносителя (09.2026) стандартното оборудване на Life е следното. Всичко, което нивото Design добавя, го няма тук и е изброено в края. PRO Life е единствената версия с 18-инчови джанти и гуми 235/55 R18 XL.
Безопасност и асистенти
- Седем въздушни възглавници: предни и странични за водача и пасажера, завеси и централна; превключвател за пасажерската; ISOFIX; триточкови колани с обтегачи
- ABS, EBD, ESC, TCS, HBA, DBF, ARP, BOS и MCB (спиране след сблъсък); EDR, eCall, Auto Hold, електрическа ръчна спирачка, асистенти за потегляне и спускане по наклон; директен контрол на налягането в гумите; авариен комплект за гуми
- LEAP Pilot с 22 функции: адаптивен круиз, центриране и автоматична смяна на лентата, асистент в задръстване, асистент за ограничение на скоростта, AEB, предупреждения за удар отпред и отзад, LDW, LKA и ELK, следене на сляпата зона и на страничното разстояние, предупреждение за отворена врата, напречен трафик отпред и отзад (с автоматично спиране), „Ръце на волана“, следене на концентрацията и разсейването на водача
- Камери за 360° изглед, камера за задно виждане, предни и задни паркинг сензори, звуков сигнал за пешеходци (AVAS), засичане на жизнени показатели в паркирана кола
Комфорт
- Термопомпа, 2-зонов автоматичен климатик, скрити електрически вентилационни отвори, вентилационни отвори за задните седалки
- Седалки със синтетична кожа; водач с електрическо регулиране в 6 посоки, памет и функция „посрещане“; пасажер в 4 посоки; задна седалка 40/60 с облегалка, регулируема ръчно в две положения; преден и заден подлакътник
- Панорамен стъклен покрив с електрическа щора; волан с регулиране в 4 посоки и три режима на кормилното управление; светлини за четене отпред и отзад; микрофони с шумопотискане; ръкохватки на тавана
- Преден багажник (32 л), заден багажник на две нива, отделение в централната конзола, 12 V извод и 2+2 USB порта, осветление в багажника
Мултимедия и връзка
- 14,6-инчов централен екран и 10,25-инчово табло пред водача
- Безжични Apple CarPlay и Android Auto, онлайн навигация и музика, DAB+FM, Bluetooth, гласов контрол (без български), WiFi в колата, OTA актуализации
- 12 високоговорителя и безжично зарядно за смартфон
- Leapmotor App: статус, дистанционно заключване и отключване, климатик по график, подгряване на батерията по график, планиране на зареждането, откриване на колата; Bluetooth ключ и безключов достъп от страната на водача
Светлини, огледала и екстериор
- LED дневни светлини, автоматични LED фарове с електрическо регулиране и функция „Изпрати ме до вкъщи“, автоматично превключване между къси и дълги, предни и задни фарове за мъгла, LED задна светлина
- Скрити дръжки, активна решетка, заден спойлер, покривни релси, автоматични чистачки, задна чистачка, подгряване на задното стъкло, тонирани стъкла, четири електрически стъкла с едно докосване и защита против защипване
- Електрически регулируеми и подгреваеми огледала с автоматично прибиране, наклоняване при заден ход и запаметяване на позицията
Зареждане
- AC до 11 kW и DC до 120 kW (30–80 % за 24 минути); кабели Type 2 Mode 2 и Mode 3; функция V2L за захранване на външен консуматор
Какво няма в Life, но има в Design: подгряване и вентилация на предните седалки, подгряван волан, лумбална опора, амбиентно осветление, електрически заден капак, 20-инчови джанти, LED предна светлинна лента, затъмнени задни стъкла, огледало с автоматично затъмняване, двуслойни предни стъкла и сензор за качеството на въздуха.
Пробег и зареждане
Официално. 430 км по WLTP при разход 18,3 kWh/100 км и батерия 69,9 kWh. AC до 11 kW, DC до 120 kW; 30–80 % за 24 минути.
Реален пробег по тестовете. Британските измервания са на по-старата версия с 160 kW и 69,9 kWh, тоест на същата батерия, но не на същото зареждане и оборудване. Electrifying пише за около 4 мили на kWh (около 15,5 kWh/100 км) при 20 °C и за около 3,2 мили на kWh (около 19,4 kWh/100 км) при 9 °C, или около 224 мили (около 360 км). Carwow е получил около 200 мили (около 320 км) на практика. Преизчислението от мили е приблизително и колите са карани в Англия, не в България.
Сметка за зимата. Ако при 19,4 kWh/100 км (Electrifying) използвате цялата батерия, 69,9 kWh дават около 360 км. При разход 15,5 е около 450 км. Това са сметки по тестови разходи, не измервания, и не отчитат резерва в батерията. Ако зареждате между 10 и 90 %, прозорецът е 80 % от 69,9 kWh, тоест около 56 kWh; по официалния разход това е около 305 км.
Една спирка. От 30 до 80 % е 50 % от батерията, около 35 kWh. По официалния разход това са около 191 км, а средната мощност е около 87 kW (сметка: 35 kWh за 24 минути). Това е под пика от 120 kW, защото мощността спада с пълнене на батерията. Британските рецензенти, карали по-старата версия, наричат зареждането ѝ бавно (84 kW); при MY27 пикът е 120 kW, но измерване от тези издания няма.
Вкъщи. Пълното зареждане от 0 на 11 kW е около 6,4 часа (69,9 ÷ 11, сметка без загубите). На контакт до 3 kW е около 23 часа. Една нощ на wallbox стига за пълно зареждане. Приложението зарежда по график, а подгряването на батерията по график помага зиме.
На практика. За вас Life е кола, която зареждате вкъщи, а на път спирате веднъж на 250–300 км. Ако минавате по 400 км в един ден, планирайте поне една 24-минутна спирка.
Колко струва годината
Сметка за 15 000 км годишно по официалния разход 18,3 kWh/100 км:
- 18,3 × 150 = 2745 kWh.
- Цени на EVN с ДДС към 12.10.2026: 0,09226 €/kWh нощем, 0,15458 €/kWh денем.
- Нощем: 2745 × 0,09226 ≈ 253,25 € годишно (около 21,1 € на месец).
- Денем: 2745 × 0,15458 ≈ 424,32 € годишно (около 35,4 € на месец).
- При 70 % нощем и 30 % денем: 0,7 × 253,25 + 0,3 × 424,32 ≈ 304,6 € годишно.
PRO Design е със същия разход и същата сума. Разликата от PROMAX (18,0 kWh/100 км) е 45 kWh годишно, около 4 € по нощната тарифа, така че разходът за ток не е причина да избирате по-скъпа версия.
Предупреждение. Това е лабораторният разход. Зимата, скоростта над 120 км/ч и публичните DC колонки (по-скъпи от домашния ток) вдигат сметката. Тестовете показват разход от около 15,5 до 19,4 kWh/100 км, така че на практика сумата за вас ще е около по-високата граница в студа и по-ниската в лятно градско каране.
Техниката накратко
Един мотор на задния мост: 165 kW (224 к.с.), 360 Нм, 0–100 км/ч за 7,5 секунди, максимална скорост 180 км/ч. Масата е 1999 кг, тоест около 12 кг на kW, най-високото съотношение в гамата заедно с PRO Design; тестовете (на по-старата версия със 160 kW) описват колата като спокойна, а не динамична. Размерите са 4739 × 1900 × 1680 мм, междуосие 2825 мм, просвет 180 мм. Багажникът е 500 л, предният — 32 л. Гумите са 235/55 R18 XL, а спирачките — дискови отпред и отзад.
Безопасност и гаранция
Euro NCAP. 5 звезди през 2024 г.: възрастни 89 %, деца 85 %, пешеходци и уязвими участници 77 %, асистенти 76 %. Тестван е C10 Style, електрически, с ляво воланово, по протокола от 2024 г. Това не са българските MY27 комплектации и не е версията Life с 18-инчови джанти, затова процентите са ориентир, не документ за тази кола.
Асистентите. Листата на Life включва пълния пакет LEAP Pilot, но именно за него тестовете имат най-много забележки: Electrifying го нарича „крайно натрапчив“, Auto Express — „влудяващ“. Влезте в менюто още при доставка и настройте какво да остане.
Гаранция. Автомобил: 5 години или 150 000 км (4 години или 100 000 км заводска, после 1 година по Real Garant). Батерия: 8 години или 160 000 км. При 15 000 км годишно 160 000 км се достигат за около 10–11 години, а 8 години изтичат по-рано, така че времето е ограничението.
Вносител: Ес Еф Ей Аутомотив (SFA Automotive); дилъри на https://www.leapmotor.net/bg/C10showroom.
