Електрическият автомобил (електромобил) е кола, която се движи само с електромотор и взема енергията си от батерия, зареждана от мрежата. Така го определя Регламент (ЕС) 2017/1151 — същият, по който се мерят официалният пробег и разходът (WLTP).
Накратко
- Видове: електромобилът (BEV) се движи само на ток; плъгин хибридът (PHEV, по регламента — хибрид с външно зареждане, OVC-HEV) има и двигател с вътрешно горене и се зарежда от контакт; обикновеният хибрид (HEV, по регламента NOVC-HEV) не се включва в мрежата.
- Цена на 100 km у дома: от 1,43 до 3,39 € за три версии на два модела BYD (Dolphin Surf Active; Sealion 7 Comfort и Excellence AWD) по разхода им по WLTP и цените на ЕВН с ДДС — по дневна и по нощна тарифа (нощната е с двутарифен електромер). С бензин при 6 l/100 km — 9,98 € (средна цена 1,66 €/l по бюлетина на ЕК към 05.10.2026).
- Данък: по Закона за местните данъци и такси (ЗМДТ) електромобилът не плаща годишния данък върху превозните средства. Общината получава данните служебно от регистъра на МВР, а декларация се подава само в изброени случаи. Хибридите и плъгин хибридите плащат.
- Паркиране в София: към 12.10.2026 изцяло електрическите коли паркират безплатно в синята и зелената зона, ако са със специален номер или в регистъра на Центъра за градска мобилност. Решение № 883 на Столичния общински съвет от 13.11.2025 предвижда от 02.01.2027 безплатният престой да е до 3 часа на ден, но по съобщения в медиите съдът е спрял изпълнението на части от решението — проверете в Центъра за градска мобилност.
- Батерия: BYD, Hyundai и Volkswagen дават 8 години гаранция на батерията — BYD до 250 000 km, другите две до 160 000 km.
- Субсидия за покупка: по последните данни на Европейската обсерватория за алтернативните горива (към 18.04.2025) в България няма; програмите за 2026 г. не са проверени изчерпателно.
Данните на страницата са към 12.10.2026.
Електромобил, плъгин хибрид или хибрид: каква е разликата
Регламентът на ЕС различава изцяло електрически превозни средства (PEV), хибриди с външно зареждане (OVC-HEV, плъгин) и хибриди без външно зареждане (NOVC-HEV, обикновени); в разговорния език още — BEV, PHEV, HEV. Обикновеният хибрид (HEV) има и двигател с вътрешно горене, но не се зарежда от външен източник. Плъгин хибридът (PHEV) се включва в контакт и изминава част от пътя само на ток. Електромобилът (BEV) няма двигател с вътрешно горене.
| Електромобил (BEV) | Плъгин хибрид (PHEV) | Обикновен хибрид (HEV) | |
|---|---|---|---|
| Двигател с вътрешно горене | няма | има | има |
| Зарежда се от контакт | да | да | не |
| Батерия, примери от BYD | 30 kWh (Dolphin Surf Active), 82,5 kWh (Sealion 7 Comfort) | от 7,4 до 26,6 kWh | не се зарежда отвън |
| Пробег на ток по WLTP, примери от BYD | 220 km (Dolphin Surf Active), 482 km (Sealion 7 Comfort) | от 40 до 125 km | не се зарежда отвън |
| Годишен данък върху превозните средства | не плаща | плаща | плаща |
| Безплатно паркиране в зоните на София | да, при специален номер или вписване в регистъра (към 12.10.2026) | не | не |
Примерите на страницата са от BYD, защото ценовите му листи за България дават разхода и времето за зареждане по WLTP; не са препоръка.
Плъгин хибридът пести гориво само ако се зарежда редовно. По доклад на Европейската комисия (COM(2024) 122) новите плъгин хибриди от 2021 г. са изпускали на пътя средно 139,5 g CO₂/km при 39,5 g/km по WLTP, тоест 3,5 пъти повече. Това е само с 23 % по-малко от бензиновите и дизеловите коли (180,3 g/km). Причината според Комисията е, че собствениците ги зареждат по-рядко от предположеното. Затова от 2025 г. ЕС промени коефициента, с който WLTP оценява каква част от пътя плъгин хибридът изминава на ток. Подробно: plug-in хибрид или електромобил.
Пробег: какво показва WLTP и защо реалният е различен
WLTP, световната хармонизирана процедура за изпитване на леки коли, е задължителна в ЕС за новите коли, регистрирани от 1 септември 2018 г. Пробегът се мери в лаборатория при 23 °C (± 5 °C), по цикъл от 4 фази: ниска, средна, висока и много висока скорост. Един цикъл трае 30 минути, а най-високата скорост е 131,3 km/h.
Производителите дават комбиниран и градски пробег; в града колата изминава повече:
| Модел | Батерия | WLTP комбиниран | WLTP градски | Градският е по-дълъг с |
|---|---|---|---|---|
| BYD Dolphin Surf Active | 30 kWh | 220 km | 356 km | 62 % |
| BYD Sealion 7 Comfort | 82,5 kWh | 482 km | 630,6 km | 31 % |
Реалният пробег е различен от лабораторния: според BYD зависи от времето, трафика, натоварването и поведението на водача, а Hyundai добавя външната температура, климатика и отоплението и броя на пътниците. BYD и Hyundai не дават число за това колко пробег се губи през зимата.
Разлика има и при колите с двигател с вътрешно горене: по данни на ЕК реалният им разход е средно с 1–1,5 l/100 km над официалния.
Зареждане у дома и на обществени станции
Електромобилът се зарежда с променлив ток (AC) у дома и на обикновените колонки или с постоянен ток (DC) на бързите станции. Регламентът на ЕС за инфраструктурата за алтернативни горива (AFIR) нарича точките до 22 kW включително „с нормална мощност“, а над 22 kW — „с голяма мощност“. Обществените точки са със съединител (конектор) тип 2 за AC и Combo 2 (CCS2) за DC.
Времето зависи от батерията и от мощността, която колата приема (ценовите листи на BYD за България):
| Модел | Батерия | AC 7 kW, 0–100 % | AC 11 kW, 0–100 % | DC, 10–80 % |
|---|---|---|---|---|
| BYD Dolphin Surf Active | 30 kWh | не е посочено | 3 ч 30 мин | 30 мин (до 65 kW; 85 kW при Boost и Comfort) |
| BYD Sealion 7 Comfort | 82,5 kWh | 13,5 ч | 8,6 ч | 32 мин (до 150 kW) |
Бързата сметка е капацитетът, разделен на мощността: 82,5 kWh ÷ 11 kW = 7,5 ч, а официалното време е 8,6 ч. При трите стойности за AC в таблицата официалното време е с 15–28 % по-дълго от сметката, защото част от енергията се губи при зареждането. Разходът по WLTP също се смята от тока, взет от мрежата: за пълен пробег Dolphin Surf Active изтегля 34,1 kWh при батерия от 30 kWh. Hyundai препоръчва да се спира зареждането на 80 % за по-дълъг живот на батерията.
На обществените станции AFIR въвежда три правила:
- на точките, разположени от 13.04.2024 г., е възможно плащане без договор: с банкова карта, безконтактно, а под 50 kW — и с QR код; от 01.01.2027 г. карта или безконтактно плащане е задължително за всички точки от 50 kW по основната трансевропейска пътна мрежа (TEN-T) или в безопасна и сигурна зона за паркиране, включително изградените преди 13.04.2024 г.;
- на точките от 50 kW нагоре цената е на киловатчас и се обявява преди зареждането (възможна е и такса на минута за заемане); цените определят операторите;
- по TEN-T — зарядни центрове най-много през 60 km в посока: до 31.12.2025 поне 400 kW с една точка от 150 kW, до 31.12.2027 поне 600 kW с две такива точки.
Подробно: зареждане на електромобил и зарядни станции.
Колко струват 100 km с ток и колко с бензин
Сметката е разход по WLTP (kWh/100 km) × цената на киловатчаса. Разходът по WLTP включва загубите при зареждане; реалният може да е по-висок.
Цената на тока за домакинствата е по Решение № Ц-13 на Комисията за енергийно и водно регулиране (КЕВР) за периода 01.07.2026 – 30.06.2027. При ЕВН киловатчасът с ДДС струва 0,15458 € по дневна и 0,09226 € по нощна тарифа. При Електрохолд и Енерго-Про е почти същият: от 0,1542 до 0,1551 € денем и от 0,0919 до 0,0928 € нощем.
| Модел и разход по WLTP | Дневна тарифа, ЕВН | Нощна тарифа, ЕВН |
|---|---|---|
| BYD Dolphin Surf Active, 15,5 kWh/100 km | 2,40 € | 1,43 € |
| BYD Sealion 7 Comfort, 19,9 kWh/100 km | 3,08 € | 1,84 € |
| BYD Sealion 7 Excellence AWD, 21,9 kWh/100 km | 3,39 € | 2,02 € |
Един пълен пробег по WLTP у дома струва 5,27 € денем и 3,15 € нощем с Dolphin Surf Active (34,1 kWh от мрежата) и 14,83 € или 8,85 € със Sealion 7 Comfort (95,92 kWh). За 1 000 km Dolphin Surf Active изразходва 155 kWh: 23,96 € по дневна или 14,30 € по нощна тарифа. Кога започва евтиният ток, вижте в часовете и цената на нощната тарифа.
За бензина: по седмичния бюлетин за горивата на Европейската комисия към 05.10.2026 Евро-супер 95 в България струва средно 1,66 €/l с всички данъци, а дизелът — 1,89 €/l. Кола с 6 l/100 km (примерен разход) харчи 9,98 € на 100 km, или 99,77 € за 1 000 km. С вашия разход сметнете в калкулатора „Електромобил срещу бензин“.
Данък, винетка и паркиране в София
Годишен данък. По Закона за местните данъци и такси (ЗМДТ) от данъка върху превозните средства са освободени „електрическите автомобили, мотоциклети и мотопеди“ и електрическите превозни средства от категории L5e, L6e и L7e (страницата на НАП). Хибридите и плъгин хибридите плащат по общата формула на чл. 55, ал. 1 от ЗМДТ — по мощността, възрастта и екологичната категория. В София през 2026 г. ставката е от 0,17 € на kW (до 55 kW) до 1,24 € на kW (над 245 kW), по Решение № 1042 на Столичния общински съвет.
Декларация. Според НАП общината получава данните за всяка регистрирана кола служебно от регистъра на МВР. Декларация се подава само в изброени случаи — при съсобственост, придобиване по наследство, при право на освобождаване от данък и др.; общият срок е 2 месеца от придобиването (чл. 54, ал. 4 от ЗМДТ). Дали е нужна декларация за вашия електромобил, уточнете в общината.
Облекчения за фирми. По данни на Европейската обсерватория за алтернативните горива (към 18.04.2025) фирмите могат да ползват ускорена амортизация на електромобилите. Конкретния случай и данъците при покупка уточнете със счетоводител.
Винетка. От 01.08.2026 винетката за автомобил до 3,5 t струва: годишна 64,50 €, тримесечна 35,90 €, месечна 19,90 €, седмична 10 €, за уикенд 6,60 €, еднодневна 5,30 €. Изключение за електромобилите в правилата на Националното тол управление не открихме; цените са за автомобили до 3,5 t.
Паркиране в София. Цените и часовете в синята и зелената зона:
| Зона | Цена | Най-дълъг престой | Часове | SMS номер |
|---|---|---|---|---|
| Синя | 1,02 €/ч | 2 часа | пон.–съб. 08:30–20:00 | 1302 |
| Зелена | 0,51 €/ч | 4 часа | пон.–пет. 08:30–19:30, съб. 10:00–18:00 | 1303 |
Според Центъра за градска мобилност изцяло електрическите превозни средства (ИЕПС) сега паркират безплатно, ако имат специален регистрационен номер или са вписани в регистъра на центъра. Плъгин хибридите и хибридите плащат.
С Решение № 883 от 13.11.2025 Столичният общински съвет предвижда от 02.01.2027 ИЕПС да паркират безплатно до 3 часа на ден, а след това да плащат часа по цената на зоната; в общинските паркинги със зарядна станция престоят за зареждане да е безплатен до 4 часа. По съобщения в медиите съдът е спрял изпълнението на части от същото решение; не е проверено дали спирането засяга правилата за електромобилите, а страницата на центъра към 12.10.2026 още показва сегашните правила. Затова не разчитайте на правилото от 2027 г., преди да го потвърдите в Центъра за градска мобилност.
Цена, гаранция на батерията и кола втора ръка
Цена на новите коли и гаранция на батерията
Цените на новите коли. По ценовите листи на BYD за Dolphin Surf и Sealion 7 за октомври–ноември 2026 каталожните цени с ДДС са от 19 400 € (Dolphin Surf Active) до 58 000 € (Sealion 7 Excellence AWD); офертата за Dolphin Surf е валидна до изчерпване на наличните запаси. Всички марки са събрани в цените на електромобилите в България. Марката: BYD в България.
Китайските марки. С Регламент за изпълнение (ЕС) 2024/2754 от 29.10.2024, изменен с Регламент за изпълнение (ЕС) 2026/330 от 09.02.2026 (ставките не са променени), ЕС налага изравнителни мита върху електромобилите от Китай: BYD 17,0 %, Geely 18,8 %, SAIC 35,3 %, Tesla (от завода в Шанхай) 7,8 %, другите съдействали производители 20,7 %, а всички останали 35,3 %.
Гаранцията на батерията (официалните страници на марките в България):
| Марка | Батерия | Условие за батерията | Гаранция на колата |
|---|---|---|---|
| BYD | 8 години / 250 000 km | състояние (SOH) не под 70 % | 6 години / 150 000 km |
| Hyundai (KONA Electric, IONIQ 5) | 8 години или 160 000 km | не е посочено | 5 години без ограничение на пробега |
| Volkswagen | 8 години или 160 000 km | полезният капацитет не пада под 70 % | не е посочено |
SOH (state of health) показва колко от първоначалния капацитет на батерията е останал. Евро 7 (Регламент (ЕС) 2024/1257) изисква електромобилите и плъгин хибридите да пазят поне 80 % от енергията на батерията до 5 години или 100 000 km и поне 72 % до 8 години или 160 000 km — за новите типове коли от 29.11.2026 и за всички нови коли от 29.11.2027.
Електромобил втора ръка: какво да проверите
Регламентът за батериите (ЕС) 2023/1542 изисква от 18 август 2024 г. системата за управление на батерията да пази данни за SOH, а купилият законно батерията има достъп до тях само за справка, включително за оценка на остатъчната стойност. Това важи за батерии, пуснати на пазара от тази дата; за по-стари коли поискайте справка за SOH от продавача или от сервиза. От 18 февруари 2027 г. всяка нова батерия на електромобил получава и електронен „паспорт на батерията“.
При кола втора ръка проверете:
- Състоянието на батерията (SOH) — справка от системата за управление или от сервиза, сравнена с прага от гаранцията (70 % при BYD и Volkswagen).
- Остатъка от гаранцията — колко години и километри остават от гаранцията на батерията.
- Техническия преглед и данните по VIN — с онлайн проверките на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ (ИААА).
- „Гражданска отговорност“ — на сайта на Гаранционния фонд.
- Данъка. Общината получава данните за колата от регистъра на МВР; уточнете в нея дали за вашия случай е нужна декларация (срокът при придобиване е 2 месеца). При хибрид платеният от предишния собственик данък за годината не се плаща отново (чл. 58, ал. 3 от ЗМДТ).
Цените на нови и употребявани електромобили вижте в цените на електромобилите в България (нови и втора ръка).
Често задавани въпроси
Колко струва зареждането на електромобил у дома?
При цените на ЕВН с ДДС по Решение № Ц-13 на КЕВР 100 km струват по разхода им по WLTP от 1,43 € (BYD Dolphin Surf Active, нощна тарифа) до 3,39 € (BYD Sealion 7 Excellence AWD, дневна тарифа). Пълен пробег по WLTP на Dolphin Surf Active струва 5,27 € денем и 3,15 € нощем.
Плаща ли се данък за електрически автомобил?
Не. По Закона за местните данъци и такси (ЗМДТ) електромобилите са освободени от годишния данък върху превозните средства, а хибридите и плъгин хибридите плащат. Общината получава данните за колата служебно от регистъра на МВР; декларация се подава само в изброени случаи (съсобственост, наследство, право на освобождаване от данък и др.) в срок 2 месеца от придобиването — уточнете в общината за вашия случай.
Паркират ли безплатно електромобилите в синя и зелена зона в София?
Да. Към 12.10.2026 изцяло електрическите коли паркират безплатно, ако имат специален регистрационен номер или са в регистъра на Центъра за градска мобилност; плъгин хибридите плащат. Решение № 883 на Столичния общински съвет предвижда от 02.01.2027 безплатният престой да е до 3 часа на ден, но по съобщения в медиите съдът е спрял изпълнението на части от него, затова проверете в Центъра за градска мобилност.
Колко издържа батерията на електрическия автомобил?
BYD, Hyundai и Volkswagen дават 8 години гаранция на батерията (BYD до 250 000 km, другите до 160 000 km). Евро 7 изисква електромобилите и плъгин хибридите от новите типове коли от 29.11.2026 да пазят поне 72 % от енергията на батерията до 8 години или 160 000 km.
Какво означава plug-in хибрид?
Плъгин хибридът е хибрид с външно зареждане: освен двигател с вътрешно горене има батерия, която се зарежда от контакт (Регламент (ЕС) 2017/1151). При BYD изминава от 40 до 125 km само на ток по WLTP; по доклад на ЕК новите плъгин хибриди от 2021 г. са изпускали на пътя 3,5 пъти повече CO₂ от официалното.
Може ли електрическа кола да се кара без шофьорска книжка?
Обикновен електромобил иска книжка категория B, която се взима от 18 години. Малките леки четириколесни коли (L6e) — до 45 km/h, до 425 kg (за електрическите — без батерията) и с най-много 2 места — се карат с категория AM, която в България се взима от 16 години (МВР).
Какво да проверя, преди да купя електромобил втора ръка?
Първо състоянието на батерията (SOH): по Регламент (ЕС) 2023/1542 за батериите, пуснати на пазара от 18.08.2024 г., системата за управление пази данни за SOH, а купувачът на батерията има достъп до тях за справка; за по-стари коли поискайте справка от продавача или сервиза. После остатъка от гаранцията на батерията (8 години при BYD, Hyundai и Volkswagen), техническия преглед и данните по VIN в ИААА и застраховката „Гражданска отговорност“ в Гаранционния фонд.
Има ли субсидия за покупка на електромобил в България?
По последните данни на Европейската обсерватория за алтернативните горива (към 18.04.2025) в България няма субсидия за покупка на електромобил; програмите за 2026 г. не са проверени изчерпателно, затова проверете актуалното преди покупка. Електромобилите са освободени от годишния данък върху превозните средства, а по данни на Обсерваторията фирмите могат да ползват ускорена амортизация.