Цени и версии
MGS5 EV се предлага в България в три комбинации от ниво и батерия. Цените са от официалния конфигуратор на mgmotor.bg, прочетени на 19.10.2026: цена „Плащане в брой“, с ДДС, в цвят Dover White. Ценова листа в PDF вносителят няма, а в конфигуратора не видяхме промоции.
Comfort 49 kWh – 32 670 €. Входната версия е с по-малката LFP батерия (използваем капацитет 47,1 kWh), един двигател отзад с 125 kW (250 Nm) и бордово зарядно от 7 kW. Официалният пробег по WLTP е 340 км (комбиниран) и 491 км в града, а ускорението 0–100 км/ч е за 8 с. DC зареждането е до 120 kW, 10–80 % за 24 мин на станция от 150 kW. Максималната скорост е 170 км/ч.
Comfort 64 kWh – 36 200 €. Доплащането от 3 530 € към 49 kWh носи NMC батерия (използваем капацитет 62,1 kWh), мотор от 170 kW (350 Nm), 11 kW бордово зарядно, DC до 139 kW и пробег 480 км WLTP. Ускорението пада до 6,3 с. По-голямата батерия е това, което най-много определя ползата от колата, затова тази версия е логичната отправна точка.
Luxury 64 kWh – 38 720 €. За още 2 520 € над Comfort 64 kWh получавате 18-инчови джанти, 360-градусова камера, безжично зареждане на телефон, електрическа задна врата, отопляеми предни седалки и волан (на страницата на вносителя те са опция и при Comfort), електрическа седалка на водача, тапицерия в сива кожа с плат, заден централен подлакътник, датчик за дъжд, термопомпа, ключ през телефона и 6-говорителна аудио система. Luxury се предлага само с 64 kWh. Пробегът е малко по-къс заради по-големите джанти: 465 км WLTP срещу 480 км, а разходът е 16 вместо 15,5 kWh/100 км. Максималната скорост е 190 км/ч.
Какво получавате още от Comfort. Стандартно при Comfort са 17-инчови алуминиеви джанти, изцяло LED осветление с автоматични фарове, 12,8-инчов HD инфотеймънт екран, 10,25-инчов цифров дисплей за водача, сателитна навигация, безжични Apple CarPlay и Android Auto, приложението iSMART, задни паркинг сензори с камера за движение назад, V2L и MG Pilot. Тоест Comfort не е „гола“ версия.
Какво дава доплащането на практика. Ако ви трябват термопомпа и 360-градусова камера, трябва ви Luxury. Отопляемите предни седалки и волан на страницата на вносителя са опция и при Comfort (в брошурата ги няма), така че преди да решите, питайте дилъра. Ако пътувате много и най-често през зимата, термопомпата е най-важната разлика.
Цветове. Металикът се доплаща с 500 €, а Dover White е без доплащане. Имената на останалите цветове не са изброени в източниците ни.
LFP или NMC. Двете батерии са различна химия: LFP при 49 kWh и NMC при 64 kWh. Затова разликата между Comfort 49 и Comfort 64 не е само в капацитета: сменят се и батерията, и двигателят, и бордовото зарядно, и скоростта на DC зареждане.
Не сме карали колата; впечатленията от пътя са на изданията, които са я тествали, и са посочени по име.
Екстериор
MGS5 EV е с дължина 4 476 мм, широчина 1 849 мм (без огледалата), височина 1 621 мм (1 633 мм при Luxury) и междуосие 2 730 мм. По размерите това е компактен SUV от сегмент C със стандартни пропорции. Британските издания не го определят като красавец: Auto Express говори за скучен стил, а What Car? — за кутийна форма, която пък помага на вътрешното пространство.
Оборудването отвън следва нивото. Comfort има 17-инчови алуминиеви джанти, изцяло LED дневни светлини, предни и задни светлини и автоматични фарове. Luxury добавя 18-инчови джанти и интелигентна електрическа врата на багажника. Цветовете са Dover White без доплащане и металици с 500 € отгоре.
Дизайнът тук е второстепенен. Радиусът на завиване е 10,53 м, а теглото в готовност е от 1 635 до 1 725 кг в зависимост от версията: най-леката е Comfort с 49 kWh, най-тежката — Luxury.
Интериор и технологии
Купето е най-силната страна на колата, но с уговорки. На централно място е 12,8-инчов HD сензорен екран, а пред водача е 10,25-инчов цифров дисплей и при двете нива. Според Auto Express екранът е ярък, бърз и с добра резолюция, а физическите бутони под него за звука, температурата и вентилатора са необичайни и много добре дошли. Green Car Guide критикува вградената навигация за грубата графика и тъмния фон и препоръчва да ползвате Apple CarPlay. Безжичните CarPlay и Android Auto са стандарт за всички версии, а приложението iSMART позволява връзка с колата от телефона.
За материалите изданията са единодушни, че има напредък спрямо предишното поколение. Auto Express харесва меката имитация на кожа по таблото и седалките, но намира твърда и надраскваща се пластмаса по долните части на вратите и таблото, а имитацията на карбон му изглежда евтина.
Пространството отзад е добро. Според Auto Express задният ред е широк, с плосък под и много място за краката, а големите прозорци дават добра видимост.
Разликата между нивата в купето е ясна. Comfort има екраните, навигацията, безжичните интерфейси, задните сензори с камера и стандартното оборудване за безопасност. Luxury добавя тапицерия в два тона сива кожа с вложки от плат, електрическа седалка на водача (6 посоки, лумбалната опора е ръчна), отопляеми предни седалки и волан, заден централен подлакътник, безжично зареждане на телефон, чистачки с датчик за дъжд, Bluetooth ключ през мобилния телефон и 6-говорителна аудио система. Ние не сме сядали в колата и тези оценки не са наши.
Практичност и багажник
Багажникът отзад е 453 л и расте до 1441 л при сгънат заден ред. Според Auto Express подът е подвижен и под него има място за зарядните кабели. Британските тестове отбелязват две неща, които не харесват: няма преден багажник (frunk) и седалките не се сгъват напълно плоски. Auto Express дава и малко по-различна цифра за багажника (458 л), но ние следваме официалната от вносителя.
Теглителната способност е 750 кг със и без спирачки, което е по-скоро за малко ремарке или багажник за велосипеди, отколкото за каравана. Допустимата маса е от 2 080 до 2 170 кг според версията, а масата в готовност — от 1 635 до 1 725 кг. Радиусът на завиване е 10,53 м, което е удобно в града.
V2L (захранване на уреди от батерията) е стандарт при всички версии. Вносителят не дава мощността му в източниците ни, затова не я посочваме. Luxury добавя интелигентна електрическа врата на багажника, което е удобно, когато ръцете са заети.
Пробег и зареждане
Официалните данни на MG са: 340 км WLTP комбиниран за Comfort 49 kWh, 480 км за Comfort 64 kWh и 465 км за Luxury. Градският пробег е съответно 491, 682 и 645 км. Разходът по WLTP е 16,6, 15,5 и 16 kWh/100 км. Номиналният капацитет е 49 и 64 kWh, а използваемият — 47,1 и 62,1 kWh.
Реалният пробег е по-скромен. What Car? отчита малко над 200 мили (около 320 км) реален пробег и за двете британски версии с 64 kWh, измерени в топло време; версията с 49 kWh изданието не е карало, но очаква реалният ѝ пробег да е доста под 200 мили. Green Car Guide измерва средно 233 мили (около 375 км) за седмица с британската версия с 64 kWh (Trophy Long Range) срещу официални 288 мили (около 463 км) по WLTP. Това са британски измервания по британски пътища и с британска спецификация. Auto Express предупреждава, че без термопомпа зимният пробег ще пострада. Ние не сме мерили пробега.
Зареждането с променлив ток е до 7 kW при 49 kWh и 11 kW при 64 kWh (бордово зарядно). На бърза станция максимумът е 120 kW за малката батерия и 139 kW за голямата. Брошурата дава 24 мин за 10–80 % при 49 kWh и 28 мин при 64 kWh на 150 kW станция. Системата е 400 V.
Батериите са с различна химия: LFP при 49 kWh и NMC при 64 kWh. На практика това значи, че двете версии трябва да се сравняват като два различни продукта, а не само по капацитет: различават се пробегът, мощността, бордовото зарядно и скоростта на бързо зареждане. Ако рядко пътувате извън града, 49 kWh може да е достатъчна; ако ползвате колата за дълги разстояния, цифрите говорят за 64 kWh.
На пътя
Не сме карали MGS5 EV и тук преразказваме тестовете на изданията.
По техните оценки колата е по-удобна и по-зряла от MG4. Green Car Guide пише за добър комфорт на гладък път и прави извода, че задното задвижване дава приятно усещане за управление. Auto Express харесва точното и добре тежащо кормило, но му липсва усещане от пътя, и отбелязва, че ходовата е малко твърда на по-лоши второстепенни пътища, а гумите шумят на магистрала.
Мощността е подходяща за ежедневието. Версията със 170 kW (6,3 с до 100 км/ч) е описана като „бърза“, но не и вълнуваща: What Car? отбелязва, че ускорението от място е постепенно, а изпреварването иска повече усилие, отколкото се очаква. Версията със 125 kW е с 8 с до 100 км/ч. Максималната скорост е 170 км/ч за Comfort и 190 км/ч за Luxury.
Спирачките са слабото място. What Car? ги определя като резки в началото на педала, Auto Express пише за непостоянно усещане.
Асистентите са много, а звуковите сигнали — също. Green Car Guide пише, че има много пиукане, и харесва функцията MG Pilot Custom, с която с един бутон се запазват любимите настройки.
Безопасност
Euro NCAP тества MGS5 EV през 2025 г. и му дава 5 звезди. Резултатите са: 90 % за защита на възрастни пътници, 82 % за деца, 82 % за пешеходци и колоездачи и 78 % за системите за подпомагане. На сайта на Euro NCAP е вписан един тестван вариант (с ляв волан), затова оценката важи за модела и не е тествана отделно за версията с 49 kWh.
Стандартно за всички версии са 7 въздушни възглавници и пакетът MG Pilot, който включва адаптивен круиз контрол, активно аварийно спиране, асистент за лентата и наблюдение на слепите зони (BSD). Задните паркинг сензори с камера за движение назад също са стандарт още от Comfort, а Luxury добавя 360-градусова камера.
Най-слабият резултат е при асистентите (78 %), най-силният — при защитата на възрастни (90 %). Резултатите са за модела като цяло и не отчитат разликите между нивата на оборудване извън посочените.
Гаранция и сервиз в България
По гаранционните условия на mgmotor.bg гаранцията на автомобила е 84 месеца (7 години) или 150 000 км, което настъпи първо, от първата регистрация. Високоволтовата батерия е покрита от същата гаранция; ако в този срок капацитетът ѝ падне под 70 % (проверка в оторизиран сервиз), MG я ремонтира или я сменя. Европейската брошура на MGS5 EV дава същия срок — 7 години или 150 000 км — и за електрическата задвижваща система, а защитата срещу корозия от пробиване е 7 години без лимит на пробега.
Вносителят в България е Мобилити Дженерейшънс (Mobility Generations), който продава MG през mgmotor.bg. Списъкът с дилъри и сервизи, конфигураторът и страницата на модела са на сайта на вносителя. Преди покупка прочетете гаранционните условия: какво покриват, кога се прекратяват и къде се прави обслужването.
