Според Темелков транспортната връзка може да стане дългосрочна икономическа връзка между регионите чрез енергетиката. Днес сигурността на доставките все повече зависи от това държавата да е включена в система, способна да пренася енергия, да я обменя между пазарите и да поддържа баланса ѝ.
Какви проекти посочи
Конкретният проект, на който се спря заместник-министърът, е електроенергийният коридор „Изток-Запад“. Той обединява държавите по трасето през Турция, България, Гърция и Западните Балкани до Италия. По думите на заместник-министъра инициативата може да промени начина, по който регионът използва енергия от възобновяеми източници. За нея са нужни координация между много държави и оператори, значителни инвестиции и дългосрочно планиране.
Ценовите разлики и мрежата
Темелков изтъкна, че между Югоизточна и Централна Европа трайно има разлика в цените на електроенергията, а основната причина според него са ограниченията в трансграничния капацитет. Затова инвестициите в електроенергийните мрежи трябва да вървят със същите темпове като новите мощности за производство и съхранение и като електрификацията на икономиката.
По думите му междусистемните връзки на България са сред най-развитите в региона. Общият капацитет за пренос по границите на страната достига 4 400 MW, а държавата ще продължи да инвестира в свързаността и да разширява мрежата.
Какво означава за бизнеса
Според Темелков промишлеността има нужда от предвидимост, достъпна енергия и конкурентни цени, а инвеститорите — инфраструктура, на която да разчитат дългосрочно. Ако транспортните маршрути се свържат с енергийните системи и икономическите центрове, според него ще се оформи нова ос на растеж между Черно море и Адриатика.
Това е изразена позиция, а не решение: съобщението не посочва срокове, стойност на проектите или източници на финансиране.
